骑电动车过马路被撞倒，可能面临法律风险，举例如下：
1. 证据链风险：若缺失监控录像、现场照片等关键证据，责任比例判定会困难。例如，电动车过马路被私家车撞倒，现场无监控、无证人，双方各执一词，交警因证据不足难划分责任，影响后续赔偿。
2. 诉讼时效风险：人身损害赔偿诉讼时效为三年，自知道或应当知道权利被侵害之日起算。比如腿部骨折后协商私了，但肇事者未履行，受伤者三年后才起诉，可能超过时效败诉，无法获赔。
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骑电动车过马路被撞倒后，错误操作会影响事故处理和权益，需避免：
1. 擅自离开现场：部分人因伤势轻或怕麻烦自行离开，无监控、证人时，责任难查清，权益难保障。
2. 不及时固定证据：未第一时间拍现场照、找证人，现场破坏或证人离开后，取证困难，责任认定和索赔缺乏支持。
3. 轻易签赔偿协议：未明确责任和损失就签协议，可能因赔偿金额预估不足或责任不清，后续无法足额获赔。
若已犯错或担心处理不当，可尽快咨询我，我会为你提供专业法律解答。
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骑电动车过马路被撞倒的责任划分，还受特殊情况影响：
1. 电动车被认定为机动车：若电动车经鉴定属机动车（如时速、质量超非机动车标准），事故按机动车间事故划分责任。此时，驾驶人无证、无行驶证会加重过错，可能承担主要或全部责任，原机动车方的责任减轻情形也会改变。
2. 施工路段或交通信号故障：事故发生在施工路段且施工方未设警示标志、防护设施，或交通信号灯故障致电动车驾驶人误判被撞，施工方或信号管理部门需担责，影响机动车与电动车的责任比例。
3. 机动车紧急避险：机动车为躲避突发危险（如行人冲出）紧急避险撞倒电动车，需判断避险是否超过必要限度。未超过，由第三方担责，机动车责任减轻或免除；超过，机动车仍需担责。
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骑电动车过马路被撞倒的责任划分，法律依据明确，依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条分析：
该法条规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生事故，非机动车驾驶人、行人无过错，机动车方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错，根据过错程度适当减轻机动车方责任；机动车方无过错，承担不超过百分之十的赔偿责任；损失由非机动车驾驶人、行人故意碰撞造成的，机动车方无责任。
具体到骑电动车被撞：电动车驾驶人无过错，机动车全责；有过错（如闯红灯），机动车责任减轻；机动车无过错，最多承担百分之十责任；若驾驶人故意碰撞，机动车无责。

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